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Publié le 13 March 2013 | par julien

Nouvelle supercar chez Porsche : la 918 Spyder

Plus rapide que sa prédécesseur, la Carrera GT, ce coupé cabriolet avec moteur hybride est très réussi!  Avec comme triptyque : Plaisir- EfficiencePerformance en accord avec ses…3 moteurs.

3 ans après le concept-car présenté en 2010,  918 exemplaires devrait sortir des usines Porsche, mais avec peu de chance de la croise en France, seul 20 modèles sont déjà réservés par des clients en France.

Elle dispose de 4 roues motrices, de deux moteurs hybrides – à la mode chez les supercars – et d’un moteur thermique V8 de 570 chevaux avec 4 modes de conduites (du plus gentil au plus féroce) pour permettre de choisir entre hautes performances et efficacité :

  1. E-Power : objectif zéro émission pour rouler en 100% électrique….mais seulement avec une autonomie de 25 km, et à 160 km/maximum !
  2. Hybrid : utilisation à la fois électrique et termique, avec la recherche de la sobriété
  3. Sport: suspension et énergies mieux gérées, afin de répondre  à des sollicitations plus intenses
  4. Race: ultime transformation pour un maximum de performance et de sensation. A noter, la possibilité dans ce mode de disposer d’un supplément de puissance électrique en activant le mode Hot Lap. Littéralement pour bénéficier de la puissance maximale de la batterie pour faire exploser le chronomètre pendant quelques tours de circuit.

Ce modèle est plus rapide que la Carrera GT, notamment lors des essais sur la boucle nord du circuit du Nürburgring en Allemagne : 7 min 22 secondes, soit 10 secondes de moins!

 

Année : 2013

Prix : 770 000 €

Moteur : V8

Puissance : 887 chevaux

Exemplaires : 918

Vitesse max :  325 km/h

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Profil

 

Une ligne tout en fluidité

 

 

 

 

back

 

 

dessin_arriere

 

Dessin de l’arrière

dessin

Dessin de l’habitable

volant

La position de conduite avec le petit sélecteur des 4 modes de conduite, sur la droite du volant.

 

 

 

 


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